「車って、何年乗ってから乗り換えるのがいいんだろう?」
私は新車で買った車を、5年で手放しました。2回目の車検を通すかどうか、というタイミングです。
先に言っておくと、「5年がベスト」と言うつもりはありません。乗りつぶす方が合っている人もいます。この記事では、私が5年で手放すと判断した理由と、そのときに考えた判断軸を正直にまとめます。
- 私は新車から5年、2回目の車検前に手放した
- 理由は「車検のタイミング」「リセールバリュー」「サイズを変えたかった」の3つ
- 何年がベストかは人による。大事なのは「車検の前に一度立ち止まって考える」こと
目次
私が5年で手放した理由は3つ
① 車検のタイミング(一番大きな理由)
新車は3年目に1回目、5年目に2回目の車検が来ます。私にとって一番大きかったのは、この2回目の車検を通すかどうかという節目でした。
車検を通せば、車検代がかかった上で「次の2年」が確定します。逆に言えば、車検の前は「このまま乗り続けるか、乗り換えるか」を一度立ち止まって考える自然なタイミングです。
② リセールバリューが残っているうちに
車の買取額は、年式が進むほど下がっていきます。5年落ちの時点なら、まだ十分に値段がつく状態でした。
実際、私の車は一括査定で比較した結果、ディーラー下取りの提示より約60万円高い金額で売却できました。「価値が残っているうちに手放して、次の車の資金にする」という選択ができたのは大きかったです。
③ 少し小さめの車にしたかった
前の車は比較的大きめのサイズで、日常使いでは持て余す場面もありました。次はもう少し扱いやすいサイズにしたい、という気持ちが前からあったんです。
結果的に、ひと回りコンパクトなレクサスLBXに乗り換えて、日常の運転がかなり楽になりました。
乗り換えタイミングの考え方|私が使った判断軸
「何年で乗り換えるべきか」に正解はありませんが、考える軸はシンプルだと思います。
| 判断軸 | 考えること |
|---|---|
| 車検 | 車検代を払って次の2年乗るか?を節目ごとに考える(3年・5年・7年…) |
| リセール | 年式が進むほど買取額は下がる。「まだ値段がつくうち」は選択肢が多い |
| ライフスタイル | 家族構成・使い方・欲しいサイズが今の車と合っているか |
| 維持費 | 古くなるほど修理・消耗品コストは増えやすい |
私の場合は「車検 × リセール × サイズ」の3つが5年目で重なったので、そこが乗り換えどきでした。人によっては7年目かもしれないし、乗りつぶすのが正解かもしれません。
乗りつぶす方が合っている人
- 今の車に愛着があって、乗り換えたい理由が特にない人:無理に手放す必要はまったくありません
- 走行距離が少なく、車の状態がいい人:維持費が上がりにくく、長く乗るほど1年あたりのコストは下がります
- リセールを気にしない人:売却額を前提にしないなら、乗りつぶす方が合理的なケースも多いです
乗り換えは「した方が得」なものではなく、「今の車と自分の生活が合わなくなったとき」にするものだと思っています。
5年で手放してみて、実際どうだったか
結果としては、納得のいく乗り換えになりました。
売却はMOTAの一括査定を使い、ディーラー下取りより約60万円高く売却。その資金をそのままレクサスLBXの購入に充てました。売却から購入までの流れは、それぞれシリーズ記事にまとめています。
📚 MOTAで車を売るまでの全流れ|実体験シリーズまとめ
📚 レクサスLBX購入の全記録|車選びから納車までのまとめ
また、「そもそも一括査定を使うべきかどうか」で迷っている方は、判断基準をこちらの記事にまとめています。
📚 車の一括査定はやらなくていい?向いてない人・やるべき人を正直に書く
まとめ
- 私は新車から5年、2回目の車検前に手放した
- 判断軸は「車検・リセール・ライフスタイル・維持費」の4つ
- 乗りつぶす方が合っている人もいる。無理に乗り換える必要はない
- 手放すなら、価値が残っているうちに比較して売るのがおすすめ
「車検の前に一度立ち止まって考える」——これだけでも、なんとなく車検を通し続けるより納得感のあるカーライフになると思います😊

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